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ミニベロおやじ@悠遊写輪

ミニベロおやじ日記 2011年1月〜3月

2011年01月01日

2011年の抱負

2011年の抱負

ブロンプトンの企画モノの続きとしては「東は犬吠埼、西は下関」を予定しています。東側に関して、「岬は“時計回り”が基本」となれば、犬吠埼から九十九里浜を通って房総半島をぐるっと周るのが定番になりますが、ゴールを犬吠埼にしたいため、コース設定に悩みそうです。

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2011年01月02日

走り初めは野見山の激坂

走り初めは野見山の激坂

今日は初詣を兼ねたポタリングをしてきました。コースとしては逢妻女川の遊歩道を北上して、西山公園で折り返し、挙母神社でお守りを購入、野見山の激坂を上って野見神社を参拝、水源公園で一休みして帰宅です。

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2011年01月03日

足助のシュークリーム

足助のシュークリーム

今日は「目指せ獲得標高3000m!」のつもりでA氏と走り始めましたが、早々に「これはムリだ」となり、「せめて半分くらいは…」と思っても“土砂崩れの通行止め”などや、雪が残っていたり凍結していたりと、テンション大幅にダウン。

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2011年01月05日

ジテツウ再開、でも寒い

ジテツウ再開、でも寒い

年末は体調不良のため、ジテツウを自粛していましたが、今朝から再開です。極寒の中でもジテツウがてぎるように用品を揃えたので、それを試したかったというのが本音。

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2011年01月06日

梅と山茶花

梅と山茶花

今朝のジテツウ、通勤路の途中にある梅園に立ち寄ってみました。新聞記事によると今年の梅の開花が2週間ほど早いらしいです。

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2011年01月07日

今朝は0.8℃だった

今朝は0.8℃だった

指先が冷え切っているため、着替えて仕事場に着くころには、指先にしびれを感じるほどです。冷風対策をなんとかしなければ、そのうち走行中にブレーキを掛けることもできなくなりそう。

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2011年01月08日

氷点下のジテツウ

氷点下のジテツウ

寒さはジテツウをやらない理由にはならないため、今朝もジテツウしました。自宅を出るころには既にゼロ℃を下回っていて、山間地突入のころにはマイナス1℃、そして上り区間に入るとマイナス2℃、ゴール直前になると…

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2010年度「思い出のベスト5」

2010年度「思い出のベスト5」

走行レポート74本の中から「思い出のベスト5」を抽出してみました。良かったとか、楽しかったとか、達成感があったとかそういうのではなく「むちゃくちゃ大変だった」が基準です。

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2011年01月10日

鉄分も必要かも

鉄分も必要かも

自転車雑誌によると、疲れやすいのは鉄が不足している可能性があるようです。

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2011年01月11日

自転車遊びのベンチマークの場所

自転車遊びのベンチマークの場所

いきなり無謀な計画を立て、挑戦して、大変なことになる前に、まずは「ベンチマーク」。三河地区にも“自転車遊び”のための筋力、心肺能力、持久力、精神力をベンチマークするのに相応しい場所がいくつかあります。

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2011年01月12日

ハイケイデンスヒルクライムの練習

ハイケイデンスヒルクライムの練習

今日は午後から出勤のため、空き時間を使って山間地トレーニングコース(約41km)で“ハイケイデンスヒルクライム”の練習。山間地トレーニングコースは2本ありますが、激坂区間を通らない代わりに距離が若干長いコースを使います。

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2011年01月13日

ヒルクライムとロングライドで使うには

ヒルクライムとロングライドで使うには

「ロングライド(160km)+ヒルクライム(勾配16%区間ありの平均勾配10%で標高差600m以上)」を激疲れにならずに走り切るためには、「BIANCHI Via Nirone」「GIOSアンティーコ」のどちらに手を加えるのが良いのか…

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2011年01月14日

ロングライドは距離?

ロングライドは距離?

自転車雑誌や書籍などにも“ロングライド”というキーワードが頻繁に出てきますが、どのくらいが“ロング”なのか妙に気になります。初心者さんには50kmでも“ロング”と感じますし、走るのに少し慣れてきても80kmは“ロング”と感じます。そして、タイトル文に「100km」を含めている書籍が多いことからして、とりあえずは100kmが目安かもしれませんが、それはあくまでも初心者さんの当面の目標値のような気がします。

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2011年01月15日

禁断のハンドルカバー

禁断のハンドルカバー

極寒のジテツウだと、グローブを二重にしても親指が凍傷になりそうなくらい痛いです。オフロードバイクについているようなカバーをハンドルに付ければ冷風を防ぐことができるのかもしれませんが、探している間に春になってしまいそう。現物合わせで工作してもいいのですが、それは来シーズンのお楽しみとして、昨日は車通勤したので、帰りにホームセンターに立ち寄って禁断のアイテムを手に入れました。

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2011年01月16日

吹雪の中を走る

吹雪の中を走る

BMI22を維持したまま体脂肪率を一桁にもっていく「自転車ダイエット第四段階」は思いのほか難易度が高いです。そこで、ある仮説を立て、その検証をジテツウを兼ねてやっていますが、それだけでは物足りないため、雪が止んだタイミングで走り出しましたが…

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2011年01月17日

スーパーママチャリのブロンプトンで雪のジテツウ

スーパーママチャリのブロンプトンで雪のジテツウ

雪が降って凍結すると、愛車アルテッツァだと自宅から出ることができないため、会社を休むことになるのですが、今シーズンは“自転車”という切り札があります。さらに“スーパーママチャリ”のブロンプトンなら多少の悪路もへっちゃらのハズ。

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2011年01月18日

生姜と腹巻

生姜と腹巻

脂肪を落とし過ぎたのが原因なのか最近は妙に体が冷えます。特に指先が冷たさに負けて痛むほどです。このままでは極寒のジテツウにめげそうになるため、新たな取り組みをします。それは“しょうが”です。生姜は体温を上げる効果があるため、必然的にカロリー消費量もアップします。さて、寒さ対策と脂肪燃焼の一石二鳥になるのでしょうか。

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2011年01月20日

マウンテンバイクも面白そうだけど

マウンテンバイクも面白そうだけど

先日の「雪のジテツウ」以来ずっとマウンテンバイクに興味&物欲が動いています。情報収集のためにMTB日和の「4」と「5」を購入しました。

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2011年01月25日

「京都・奈良・大阪」遠征

「京都・奈良・大阪」遠征

先週末は、チャリンコ倶楽部のJin君と、一泊二日で観光ポタ遠征をしてきました。前回のゴールだった近江八幡を今回のスタート地点として、「なぎさ公園」の菜の花を観賞して、琵琶湖大橋を渡り、比叡山ヒルクライムを楽しみ、東海道五十三次の三条大橋に立ち寄り、奈良観光をたっぷり楽しみ、暗峠を越えて、通天閣でたこ焼きを食べ、大阪駅がゴールという充実した二日間でした。

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自転車遊び6台目を注文

自転車遊び6台目を注文

1月17日の雪のジテツウが切っ掛けにはなっていますが、自転車遊び六号機を注文しました。順調にいけば次の日曜日に納車予定。もともとは、高ケイデンス走行トレーニングを兼ねてブルーノミニベロ16で始めたジテツウですが、ちょっと疲れてきました。

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2011年01月26日

ミニベロ16を再びポタリング仕様に

ミニベロ16を再びポタリング仕様に

「ジテツウ+α」の役目を担う「自転車遊び六号機」がもうすぐやってくるので、ブルーノミニベロ16をポタリング仕様に戻すことにしましたが、ただ戻すだけでは面白くありません。ブルーノの車種はどれも実用性はともかく「“雰囲気”を楽しむための自転車」という感じがするため、クラシカル路線でやってみます。

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2011年01月27日

自転車遊び六号機「ルイガノ キャスパー」が納車

自転車遊び六号機「ルイガノ キャスパー」が納車

火曜日の夕方に正式発注して、メーカー取り寄せなのに木曜日に納車とはなんとも激早なことで。さすがルイガノの取り扱いが多い「あさひ」ゆえか。店員さんも親切丁寧でした。新店舗が近所にできたので、これからは気楽に会社帰りに立ち寄れるようになってとても便利。

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2011年01月28日

2011年1月の走行距離と体重減

2011年1月の走行距離と体重減

ジテツウ&極寒サイクリング月間の1月度の走行距離は約772km、体重は61.85kg(BMI21.4)、体脂肪率は11.0%(9.3%)でした。最軽量日は1月17日で61.10kg、最重量日は1月24日で65.50kg、その差は4.4kgもあります。

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ルイガノキャスパーのカスタマイズ第一弾

ルイガノキャスパーのカスタマイズ第一弾

自転車遊び六号機もノーマル状態で乗るつもりはないので、さっそくルイガノキャスパーのカスタマイズをします。とりあえずは明日の走りに必要なところだけ。

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2011年01月29日

ルイガノキャスパー初乗り

ルイガノキャスパー初乗り

予定では、ルイガノキャスパーを平地ロングライドで試すために知多半島を走ることにしていましたが、日曜日の天候が怪しいため、激坂山間地を走ることにしました。延々と続く緩い上りが苦手な車種であることは明らかですので、激坂巡りをします。

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2011年01月30日

菜の花と梅とロウバイ

菜の花と梅とロウバイ

昨日の激坂山間地ライドで筋力を使ってしまったので、本日は回復走を兼ねてポタリング仕様のブルーノミニベロ16で「菜の花」「梅」「ロウバイ」の観賞地巡りをします。

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2011年01月31日

ルイガノキャスパーでジテツウ再開

ルイガノキャスパーでジテツウ再開

「近江八幡〜奈良〜大阪」の遠征疲れで先週のジテツウを自粛しましたが、今週からジテツウを再開です。もちろんジテツウ用に購入したルイガノキャスパーを使います。

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2011年02月01日

キャスパーとアンティーコのギア比

キャスパーとアンティーコのギア比

先日の「激坂巡り」で気になったことがあったので、アンティーコとキャスパーのギア比と速度を比較してみた。

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2011年02月02日

ジテツウの補給品

ジテツウの補給品

単なるダイエットのためのジテツウではないため、今週から「牛乳+プロテイン」を職場に到着後に補給しています。ジテツウ用自転車をミニベロ16からキャスパーに変更したことで、所要タイムが5分ほど短縮できるようになりましたが、ミニベロ16の高ケイデンス走行からトルク走行に切り替えているため、やはりそれなりに筋力を使ってしまいます。

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2011年02月03日

日々の体重は目安にもならない

日々の体重は目安にもならない

週末に激疲れサイクリングをすれば週明けの体重が2kgから3kgくらい平気で増える。しばらくの間は疲れを取るために休走日にしていても金曜日までには元に戻る。週末に極寒ポタリングをすると当日の体重が1kg程度は減る。週明けからジテツウをしていても体重は増えて金曜日に元に戻る。

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2011年02月06日

知多半島エリアはコンプリート

知多半島エリアはコンプリート

過去に何度も知多半島をサイクリングをしていますが、その都度何らかの新規性を求めて走ってきました。つまり「全く同じ」ということは一度も無く、そろそろ「コンプリート」という雰囲気。今回の走行が全て上手くいけば、しばらく知多半島エリアを走ることはなくなるハズ。

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2011年02月09日

ジテツウトレーニングのために余分に補給

ジテツウトレーニングのために余分に補給

単純なダイエット目的のジテツウでは痩せすぎてしまうため、トレーニング目的でやっています。先月それなりに走った割には体重が減るだけで筋肉量はそれほど増えてきません。そこで、今月からは「たんぱく質」を積極的に摂ることでどのような変化があるのか試しています。

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2011年02月11日

マウンテンバイクには雪景色が似合うけど

マウンテンバイクには雪景色が似合うけど

「山間地トレーニング」のコースには急坂がいくつかある「Aコース30km」と緩い坂が延々と続く「Bコース40km」があります。そろそろ激坂のコース設定もしたいところですが、激坂の頂上付近には雪が残っていて、さらに路面状態もよくないため、今日は「Aコース30km」と「Bコース40km」を走ります。自宅から往復時間も含めると休憩込みで所要時間が4時間30分になるため、午前11時30分自宅を出発。

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2011年02月13日

写真撮影ポタと観光食べポタ

写真撮影ポタと観光食べポタ

2月の連休二日目と三日目は「写真撮影ポタ」と「観光食べポタ」をしてみました。

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2011年02月14日

大量の予備チューブ

大量の予備チューブ

手持ちの自転車が6台有って、それらの使用タイヤのサイズが全て違うとなると、予備のチューブの共有ができません。

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2011年02月15日

ジテツウとヒルクライム用のミュージック

ジテツウとヒルクライム用のミュージック

「HOLIDAY tunes 〜おでかけモード」は既に“懐かしい曲”に分類される曲ばかりですが、アップテンポの曲が選択されているため、ヒルクライムの時にちょうど良いかと思って購入。

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2011年02月19日

ヒルクライム2本立ての予定でしたが…

ヒルクライム2本立ての予定でしたが…

冬場はブロンプトンやキャスパーで激坂遊びをしてきましたが、今シーズンのヒルクライム遊びに備えて“ロード”でベンチマークをやっておく必要があります。つまり、冬場に走りこんだ成果を確かめようというのが今日の走行の目的となりますが…

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2011年02月20日

タイヤ交換とLSD走行と梅の花

タイヤ交換とLSD走行と梅の花

ブルーノミニベロ16のタイヤですが、見た目はそれほど磨耗しているようには見えませんが、走行距離的にヘタレが来ている時期です。先日、理由が分からないバンクをしたため、それが寿命のサインかもしれません。

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2011年02月24日

2011年2月の走行距離と体重減

2011年2月の走行距離と体重減

プロテイン月間の2月度の走行距離は約1025km、体重は62.85kg(BMI21.75)でした。最軽量日は2月12日で61.4kg、最重量日は一泊二日の団体旅行があった2月17日で65.2kg。

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2011年03月02日

ジテツウで早朝トレーニング

ジテツウで早朝トレーニング

今朝のジテツウはいつもより20分ほど自宅を早く出て、平地を1km、山間地を3.5km多く走ってみました。時間を気にしながら山間地をひたすら山奥に向かって走り、適当なところでUターンすれば、早く自宅を出ればその分だけトレーニング時間を増やすことができます。極寒期間が終わったことですので、このパターンで早朝トレーニングをやっていこうかと思います。

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2011年03月08日

ジテツウトレーニングに恵まれた環境

ジテツウトレーニングに恵まれた環境

先週は、少し早めに自宅を出て、平坦区間を1km多く、そして時間を見ながら山間地をなるべく多く走りましたが、今週からは「トレーニング」の内容を少し変更することにしました。

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2011年03月09日

ブロンプトンで使う用品を見直し

ブロンプトンで使う用品を見直し

少しずつ使い勝手を改良しているブロンプトンですが、今回仕入れたものはコレ ・MI...

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2011年03月10日

目標値は「4週間で1000km+10000m」にする

目標値は「4週間で1000km+10000m」にする

自転車ダイエットでウエイトを下ろし、トレーニングで体力、筋力ともにベースアップさせる理由は、「サイクリングを楽しむため」の取り組みであります。何事も余力が無ければ楽しむことはできません。

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2011年03月11日

ようやく「弱虫ペダル 16」が届いた

ようやく「弱虫ペダル 16」が届いた

amazonにあれこれ注文していたものがようやく全て届きました。勝手に別発送になったり、勝手に「まとめて発送」になったりするので、注文する時の品物の組み合わせには注意が必要かも。

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2011年03月12日

激坂遊びの集大成

激坂遊びの集大成

年末に考えた企画「闘魂激坂巡り」をようやく実行できる季節になりました。正月に挑戦して早々とリタイア、1月末に挑戦するが雪山に挫折。ということで三度目は山間地の凍結を待ってからの挑戦。

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2011年03月13日

山間地走行のために携帯補給品を

山間地走行のために携帯補給品を

一日掛けて山間地を走る場合の一番の問題点は「補給」です。幹線道路ならば少し走ればコンビニがあるため、それほど心配することはありませんが、山間地の場合は簡単に補給ができるとは思わないほうが良いです。走行ルートをチェックして予め補給ポイントを把握しておくことが重要ですが、それでも3〜4時間ほど「全く無い」ということもあります。

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2011年03月15日

「家族みんながガソリンを使わない」のために

「家族みんながガソリンを使わない」のために

今、すぐに出来ることはそれぞれあるかと思いますが、間接的にもできることはあります。東日本でガソリンが足りないとのことですので、ならば我家はガソリンの消費量を最小限にすることにしました。

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2011年03月21日

自転車乗りとして「1km 1円 運動」

自転車乗りとして「1km 1円 運動」

震災後、世の中何かにつけて“自粛ムード”が漂っていて、ある種の違和感がありました。「何もしないことが本当に正しいのか」と思いつつ「自分は何ができるんだろうと」自問自答していました。そしてジテツウをしながら出した結論を3月16日の朝、ツイッターでつぶやきました。

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2011年03月25日

朝から峠へ

朝から峠へ

会社が山間地にあることが幸いして、ジテツウが良い感じのトレーニングになっています。会社へ向かう道路を途中から外れて、ひたすら上りが続く田舎道を走ることで、いろんなことを試せます。回転軸を意識したぺダリング、トルクの掛け方、膝への負担を減らす方法、引き足のタイミング、低ケイデンスのダンシングなど、やることはたくさんあって、あっという間に時間が過ぎます。

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2011年03月26日

2011年の第9〜12週の走行距離は1246km獲得標高12858m

2011年の第9〜12週の走行距離は1246km獲得標高12858m

トレーニング&ロングライド月間の3月度(2月26日〜3月25日)の走行距離は約1246kmで獲得標高は約12858mでした。ガッツリ食べてトレーニング&ロングライドに励んだ1ヶ月間でしたが、なかなか思うようにいかず、3月25日時点の体重は61.55kg(BMI21.3)、体脂肪率は10.1%(アスリートモード)でした。

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2011年03月27日

香嵐渓のカタクリと春の花

香嵐渓のカタクリと春の花

ジテツウトレーニングの影響なのか膝周りに疲労が溜まっているため、今日はのんびりと写真撮影ポタをすることにしました。行き先は足助の香嵐渓で、昨年訪問した時はタイミングが悪くて全て散ってしまった「カタクリ」が今年はちょうど今が見頃らしい…

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※コメントなどはツイッターでお願いします(遠征先からもつぶやいています)


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