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ミニベロおやじ@悠遊写輪

ミニベロおやじ日記 2010年4月〜6月

2010年04月01日

身長が低い人向けのロードバイク

身長が低い人向けのロードバイク

1年間のアメリカ暮らしで確実に太って帰国するであろう我娘には、自転車ダイエットをさせようかと密かに画策中。最初はミニベロでいいかと思ったものの、私の経験上でいえばミニベロでの運動ダイエットは効率が悪いです。短期間で効果を出そうとするのならば、長時間走り続ける必要があり、ミニベロはそれには適していません。ガンガン走れるようになれば、ミニベロでも長時間走行が可能になるのですが、これから始めようという人が“走り”を目的とするのならミニベロを選択すべきではありません。「“遊び”しかしない」ならミニベロだけでいいし、「たまにも“遊び”もしたい」ならロードバイクとミニベロという2台体制がいいかもしれないです。

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2010年04月02日

「参拝地巡り」の次は「桜巡り」

「参拝地巡り」の次は「桜巡り」

「参拝地巡り」の次なる企画ものは「桜巡り」です。桜観賞地を何箇所回るのかというよりは、参拝地巡りと同様に「どれだけ多くの市町村を訪問するのか」を重要ポイントとします。

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2010年04月03日

桜巡りサイクリング

桜巡りサイクリング

ようやく満開になった桜ですが、先日の雨に引き続き、突風が吹き荒れるため、あっと言う間に散ってしまいそうです。

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2010年04月04日

 桜鑑賞2本とヒルクライム1本

桜鑑賞2本とヒルクライム1本

今日はチャリンコ倶楽部の“ツーリングの部”のメンバーと桜ツーリングを楽しみます。

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2010年04月05日

脂肪も役に立つ

脂肪も役に立つ

昨日の新城・鳳来寺ツーリングの参加メンバーは4名でしたが、そのうち2名は痩せていて、いかにもヒルクライムに有利そうな体型をしています。上りに関しては軽ければ軽いほど有利ですから、激坂ほどその差は開きますが、私は特に気にせずにマイペースで走り続けます。競っているわけでははなく、サイクリングですからね。で、私とK君はツーリングの終盤まで疲れることなく走り続けることができたのですが、軽量級の二人はかなり大変そうでした。まさに“疲労困憊”という雰囲気。

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立ち眩み

立ち眩み

この季節になると立ち眩みに悩まされるということは、どうやら「春」になると立ち眩みをするようになるのかもしれません。そして夏場になると症状がでないため、立ち眩みのことを忘れてしまうような。

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2010年04月06日

上って上って上って桜巡り

上って上って上って桜巡り

“桜巡り”のファイナルツーリングは、自分で設定したとはいえ過去最高の難易度の高さでした。桜観賞地は「三河湖」「田峰観音」「福田寺」「瑞龍寺」です。

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2010年04月07日

花見ポタと花見散歩

花見ポタと花見散歩

のんびりと桜を見ながら走って岡崎公園に到着。ようやく花見客も落ち着いてきたという雰囲気で、時間を気にすることなくゆっくり滞在できます。

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2010年04月08日

平日のツーリングは危険がいっぱい

平日のツーリングは危険がいっぱい

ツーリングレポートには書いていませんが、一作日の「設楽・稲武」遠征は予想以上に危険な目に遭いました。トラックやバスの運転手というものは、自転車をはねたとしても「業務上過失致死傷罪」であって、重大な罪にならないと考えているのでしょう。そして「あんなところを自転車で走る方が悪い!」と開き直る可能性100%です。あまりにもひどい危険な目にあったら、車のナンバーをメモして公開しようかと思いたくなります。警察官もつまらないところ(明らかに安全な道路)でネズミ捕りなんかしている暇があったら、危険な道路を巡回して、危険運転を取り締まって欲しいものです。

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2010年04月10日

三国山ヒルクライム

三国山ヒルクライム

「愛知のロード乗りなら一度は挑戦したい」というのはいろいろあるかもしれませんが、「三国山ヒルクライム」もその中の一つかもしれません。

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2010年04月11日

チャリンコ倶楽部のダイエット編

チャリンコ倶楽部のダイエット編

今日はチャリンコ倶楽部のメンバーとダイエット編と称してLSD走行の練習をしました。いつもの天神橋をスタートです。足助街道を香嵐渓を目指してひたすら走ります。タコメーターの役割の心拍計を常にチェックして、心拍数が130〜140の範囲になるように負荷を調整します。しかし、ちょっとした上りになると150近くまで跳ね上がるため、なかなか難しいものです。

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2010年04月12日

意味がある160kmの設定

意味がある160kmの設定

山間地エリアをひたすら上って下って上って下っての繰り返しでも約150km走れましたので、平野部の160kmなら簡単にクリアできそうな気がします。そこで、以前から考えていたコースをチャリンコ倶楽部の“ツーリングの部”のメンバーと走ろうと企画しましたが…

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2010年04月13日

GIOSアンティーコのタイヤを交換しました

GIOSアンティーコのタイヤを交換しました

物欲が爆発して購入した「GIOSアンティーコ」ですが、その僅か2ヵ月後に「BIANCHI Via Nirone ALUCARBON ULTEGRA MIX」が納車されたため、出番が殆ど無い状態です。購入直後に交換したパーツはフロントギア、リアスプロケット、リアディレイラー、ペダル、ブレーキレバーで、その後の予定としてはキャリパーブレーキとタイヤでしたが、出番も無いのに交換するのもなんだかなぁという気分でした。ところが諸事情により、本日これがやってきました。

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2010年04月15日

献血するとヒルクライムに支障が出る?

献血するとヒルクライムに支障が出る?

今日は毎年恒例の献血日でしたが、例年よりも献血に要する時間がかなり長かったような気がします。これは安静時の心拍数が低くなっているからでしょうか。ここでふと嫌な予感がしました。ヒルクライムのような負荷が高い運動する場合は、心拍数がガンガン高まります。それは筋肉に酸素を送るために心臓が必死こいて血を送り出しているからです。

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2010年04月17日

チャレンジ千万町坂

チャレンジ千万町坂

一昨日の献血の影響がどのくらいあるのか分かりませんが予定していた「千万町坂」に挑戦することにしましたが…

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2010年04月18日

チャリンコ倶楽部の輪行ポタ

チャリンコ倶楽部の輪行ポタ

桑名まで名鉄&JRで輪行して、桑名観光をします。多度大社を参拝、国営木曽三川公園のチューリップ、津島神社を参拝、そして「甚目寺観音」に立ち寄ってから名鉄本線の須ヶ口から輪行で戻ります。

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2010年04月19日

6台目の自転車選び?

6台目の自転車選び?

うちの娘の自転車選びの参考になるかと思って購入してみました。まさにミニベロの総合カタログみたいなムック本です。

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2010年04月20日

GIOSアンティーコのブレーキを交換

GIOSアンティーコのブレーキを交換

「GIOSアンティーコ」を購入した当初からブレーキの交換は必須だと感じていましたが、2月以降は出番があまり無いため「テクトロ510A」のままでいいやと放置していました。しかし、タイヤを交換したことを切っ掛けに改めて山間地を走ってみると、「テクトロ510A」の“グニュ”という感触にどうしても耐えられません。「BIANCHI Via Nirone」で使われているアルテグラのように“ガツン”と効いてくれたら、ダウンヒルも安心して楽しめるのに…

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2010年04月21日

平地トレーニングコースの開拓を兼ねて

平地トレーニングコースの開拓を兼ねて

「人間ドック対策の最後の調整」と「チャリンコ倶楽部の走行会のコース下見」兼ねて、貴重な晴天日の本日、藤の花の観賞地(岡崎公園、広藤園、デンパーク)を周ってきました。

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2010年04月22日

「BIANCHI Via Nirone」のチェーンリングを交換

「BIANCHI Via Nirone」のチェーンリングを交換

「BIANCHI Via Nirone ALUCARBON ULTEGRA MIX」のチェーンリングは「50/34T」ですが、ケイデンスを90〜95にして走る場合は「50T」を踏み切れません。当初の予定ではビアンキLupoDと同じように「46/36T」にしようかと考えていましたが、ロードに「46T」では見た目のバランスが悪くなります。

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2010年04月24日

人間ドックと岡崎ポタ

人間ドックと岡崎ポタ

今日は1年間楽しみにしていた人間ドックです。検査結果の中からいくつかピックアップすると…。善玉コレステロールが非常に多いので、動脈硬化になる可能性が低いかも。γ-GTPも低いため脂肪肝も解消されたかもしれない。そして難関だった尿酸値も下がっています。まさに“オールクリア”で、健康体そのものになりました。自転車で“真剣に”走り周ると本当に健康体になるんですね。すごすぎです。

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2010年04月25日

初センチュリーラン

初センチュリーラン

日も長くなり、3月までと比べたら1時間余分に走れるので、そろそろ「センチュリーラン」を試してみたいと思っていたところ、諸事情もあって「チャリンコ倶楽部 ツーリングの部」の緊急企画として「三河一周センチュリーラン」を開催することにしました。

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2010年04月28日

2010年4月の走行距離と体重減

2010年4月の走行距離と体重減

1ヶ月間の走行距離が約938.5kmで、約?kgの体重減(64.3kg→ ?kg)になりました。4月は天気が良かったこともあり、皆勤賞となりました。明日の走行距離を加算すれば確実に月間走行距離が1000kmオーバーとなり、過去最高記録となります。

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2010年04月29日

ミニベロで山間地を160km走る

ミニベロで山間地を160km走る

観光サイクリングではなく、走りがメインのツーリングの場合は「できること」をやっても面白くありません。できるかどうかギリギリのところにチャレンジしていくことで、常に「更なる上を」というモチベーションを持てます。ということで、今日は“ミニベロ”で三河の山間地を160km走ってみることにしました。急坂が頻繁に現れるコース設定で、獲得標高は2000mを越えます。

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2010年05月02日

カッパ探しサイクリングですが…

カッパ探しサイクリングですが…

チャリンコ倶楽部のS氏のロードデビューを祝して「知多のカッパ探しサイクリング」を企画しました。実は、単なるサイクリングではなく、密かにある思惑を持ったサイクリングでもあります。

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2010年05月04日

加茂広域農道を走る

加茂広域農道を走る

4月下旬からロング走行が続いているためか、昨日の休養だけでは体力が回復しませんでしたが、せっかくの自転車日和ですから、無理を承知でさらに無謀なチャレンジをすることにしました。

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2010年05月05日

カキツバタと藤の花観賞ポタ

カキツバタと藤の花観賞ポタ

今年のGWは昨年とは違って連日の行楽日和でしたが、急に真夏日の様な天気になって、このままでは気合を入れて自転車で走り回るのも辛くなりそうです。GW最終日はチャリンコ倶楽部のダイエットの部を予定していましたが、「藤の花」と「カキツバタ」が上手いことセットで見頃になってきたため、急きょ「カキツバタと藤の花観賞ポタ」に切り替えました。

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2010年05月06日

ミッシングリンク

ミッシングリンク

BIANCHI Via Nirone」で静かな山間地を走っていると気になる音が聞こえます。「チッ………………チッ………………チッ………………」のように時々何かが当たっているような小さな音がするのですが、空回ししても音はせず、実走すると聞こえます。これはいったい何でしょうか。

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2010年05月07日

自転車用のナビを

自転車用のナビを

実はGW期間中の休走日に「SONY NV-U35」を買いました。年末頃からロング走行の機会が増え、山間地はともかく、市街地を走ると結構な頻度で走行予定ルートから外れることがあります。以前のようにポタリング速度ならば見落とすこともないようなケースでも、ロードで走っているとあっと言う間に分岐点を通り過ぎてしまい、「なんか変だな」と地図を改めてチェックすると、「あれま…」となるわけです。

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2010年05月09日

三ヶ根、幡豆、三河湾スカイライン

三ヶ根、幡豆、三河湾スカイライン

三河の山奥を「上って上って上ってちょっと下って」とやる場合は単独走行が多いのですが、「ちょっと上ってちょっと下って」なら複数でも大丈夫かもしれないため、同僚たちと「三ヶ根山」「幡豆広域農道」「三河湾スカイライン」を走ることにしました。

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2010年05月10日

「NV-U35」で遊ぶために

「NV-U35」で遊ぶために

「NV-U35」で遊ぶためにメモリースティックPROデュオ8GBを購入しました。

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2010年05月11日

上りのペダリングについて

上りのペダリングについて

山間地のロング走行において、いかに使う筋肉を分散させるのかが課題になってくるため、“引き出し”が増えるのは必然かもしれません。「千万町坂」から取り入れた方法は「引き足だけのペダリング」です。サドル後方に座りに、ひたすら足を引き上げます。ペダルを踏み込むのと全く逆の位置でトルクを掛けるのですが、上っている割には筋力を使っていません。ロード用のSPDシューズですからクリートが外れることはありませんが、「ミシッ、ミシッ」と嫌な音はしていますけど。

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2010年05月12日

「NV-U35」に外部バッテリーを

「NV-U35」に外部バッテリーを

ロングのサイクリングで「NV-U35」を活用するために外部バッテリーを使ってみることにしました。

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2010年05月13日

カピバラさんカンバッジスピーカー

カピバラさんカンバッジスピーカー

ウエストポーチに「NV-U35」を収納して走行すると、ガイドの音声を聞き取るのが困難です。そこで、「ポーチの外側に外部スピーカーを付ければ良いのでは?」と思いつき、適当なものを探してみたところ「なーんか面白いぞ」というものが見つかりました。

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2010年05月15日

 アルテッツァの9年車検とバラ撮影サイクリング

アルテッツァの9年車検とバラ撮影サイクリング

今日はアルテッツァの9年車検です。前回の車検からあっと言う間の2年間でしたが、その間は通勤以外では殆ど車を使うことがなく、現在は車よりも自転車での月間走行距離が多いです。

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2010年05月16日

千人塚ヒルクライム

千人塚ヒルクライム

今日はチャリンコ倶楽部のメンバーと「千人塚ヒルクライム」を楽しみ&苦しみました。ヒルクライムゲーム愛知県編の“ラスボス”に値するほどの、尋常ではない超激坂でした。

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2010年05月17日

ヒルクライムゲーム愛知県編

ヒルクライムゲーム愛知県編

今まで攻略したところと、これから挑戦するところを羅列してみました。(勢いだけで上れるところとか、数分で上りが終わってしまうところは対象外)

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2010年05月18日

「NV-U35」の外部スピーカーをステレオ化させる

「NV-U35」の外部スピーカーをステレオ化させる

「カピバラさんカンバッジスピーカー」を2個購入した理由は“ステレオスピーカー”にするためです。そのためのパーツがこれです。

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2010年05月19日

自転車用に時計を購入

自転車用に時計を購入

自転車で走り回っている時に時計をしていますが、その時計の革バンドがボロボロになってしまいました。そもそも運動時に革バンドの時計というのも変ですが、普段は基本的に腕時計というものをしないため、その時計しか所有していなかったためです。そのうち自転車用に時計を買おうと思いつつ、随分経ってしまいました。

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2010年05月20日

今月は「自転車人」にしました

今月は「自転車人」にしました

今まで「自転車生活」「自転車日和」を購入してきましたが、両誌とも物足りなくなってきたので「自転車人」を購入してみました、内容の傾向としては「自転車日和」に似ていますが、たまには違う雑誌にしてみようかなレベルでしょうか。入門者向けの“走り”を扱う「funride」が今の私には合っていそうです。

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2010年05月21日

メタボリックシンドローム検診結果

メタボリックシンドローム検診結果

人間ドックの時に受けたCTの結果が届きました。実は、一番楽しみにしていたのが、この輪切りの写真です。モノの見事に内臓脂肪がなくなりました。そして、腹回り皮下脂肪も激減しています。

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2010年05月22日

浜名湖のバラと旧本坂トンネル

浜名湖のバラと旧本坂トンネル

右膝の痛みが完治しないため、「茶臼山高原道路」遠征を延期して、チャリンコ倶楽部のメンバーと観光サイクリングを楽しむことにしました。

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2010年05月23日

雨の日は自転車雑誌を

雨の日は自転車雑誌を

休日のたびに走りに行ってしまい、ずっと疲れている状態でしたが、ようやく強制的に休養が取れる「雨の休日」になりました。朝一で散髪に行った後、本屋で大量に仕入れてきました。

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2010年05月24日

補給品を大量に

補給品を大量に

某ドラッグストアで補給品を大量に仕入れてきました。ヴァームゼリーはちょい高めですので、特売の時にしか買えません(特売だったので10個確保)。「ポカリの粉末+ミネラルウォーター」でコストダウン。そしてアミノゼリーのバチもんみたいな…

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2010年05月26日

GIOSアンティーコのチェーンリングを

GIOSアンティーコのチェーンリングを

フロント42T、リア30Tで上りきった千人塚でしたが、コース長が2kmちょっとでしたので、なんとかなったというレベルです。今後は静岡県の西側エリアから攻略していきますが、やはりラスボスの「富士あざみライン」を今シーズン中に攻略したいものです。最大勾配の比較なら千人塚の方がキツイのですが、富士あざみラインは長い超激坂らしいので、何かしらの対策が必要です。

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2010年05月28日

夏用ジャージを購入

夏用ジャージを購入

珍しく自転車用品の購入で随分と悩みました。それは「夏用ジャージ」です。直感で「これだ!」というものが無く、「これは良いかも」と思えたものは、かなり割高でデザイン料にそれだけの価値があるのかイマイチ納得がいきません。手堅くシマノとかパールイズミのものにしようかと思っても、いかにも自転車用のジャージというデザインばかりで、妥協しようにも「もうちょっとこの辺のデザインが…」と悩むばかり。わざわざ“ユニフォーム”みたいなジャージを買うのもなんだかなぁです。

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2010年05月29日

猿投山ヒルクライム

猿投山ヒルクライム

ヒルクライムゲーム愛知県編に“取りこぼし”がいくつかあることを思い出したため、その中のひとつ「猿投山」を攻略することにしました。

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2010年05月30日

本宮山ヒルクライムと160km走

本宮山ヒルクライムと160km走

今日はチャリンコ倶楽部のメンバーと「ヒルクライム+センチュリーラン」を楽しむことにしました。定番の「田原坂」にプラスして「本宮山スカイライン」をセットで上り、全行程の走行距離が160kmになるように設定しましたが…

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2010年05月31日

2010年5月の走行距離と体重減

2010年5月の走行距離と体重減

1ヶ月間の走行距離が約1102kmで、約0.1kgの体重増(63.75kg→ 63.85kg)になりました。そして体脂肪率は12.6%から11.6%に減少ですので、脂肪が減って筋肉が増えているということでしょう。1kg程度の変動が頻繁にあるため特定の日の体重は当てになりませんが、毎日ガツガツ食べている割には体重が増えていないのは、毎週欠かさずに走っているからと言えます。BMI22を維持しつつ体脂肪率を一桁にすることが自転車ダイエット第四段階の目標にしようかと。

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2010年06月02日

茶臼山の「天空の花回廊 芝桜の丘」

茶臼山の「天空の花回廊 芝桜の丘」

土曜日、日曜日は「茶臼山高原道路」が大渋滞するため、その中を自転車で走るのもツライです。そこで、平日に休みを取って出かけてきました。

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2010年06月03日

44Tギアクランク

44Tギアクランク

ブロンプトンは「街乗り自転車」という位置づけにあるのか、いくら16インチとはいえどもフロントが50Tでリアが13Tというのは重すぎます。ちょっとした上りでもママチャリの立ち漕ぎのように、低回転、高トルク型の走行を強いられるため、ある程度の距離を走ると太ももの前側が筋肉痛になってしまいます。

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2010年06月04日

ユニクロの通販で

ユニクロの通販で

「シルキードライ」は店頭の「休日割引」の対象外になっているため、通販で買っても同額です。6300円以上購入すれば送料が無料になるので、まとめ買いすれば、時間とガソリン代+αと節約になります。あと店頭だとあれもこれもと余分なものも買ってしまうことが多いのですが、通販ならじっくり検討することができるのでムダな買物が減りますね。

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2010年06月05日

花しょうぶ巡り2010第一弾

花しょうぶ巡り2010第一弾

今日はチャリンコ倶楽部のメンバーと「花しょうぶ巡り」を楽しみます。ポタリングですから距離を稼ぐ必要がないため、集合場所まで車で行くことにしましたが、時間的には自走で行っても10分程度しか違わないのですが…

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2010年06月06日

愛知県の二番目の激坂に挑戦

愛知県の二番目の激坂に挑戦

今日はチャリンコ倶楽部のJin君と「山間地サイクリング」と「激坂ヒルクライムの連投」を楽しみました。

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2010年06月08日

プロテイン

プロテイン

自転車ダイエット第四段階は、理想体重を維持しつつ、体脂肪率を一ケタ台にすることを目標として取り組んでいます。BMIが22になれば、これ以上痩せる必要はなく、痩せ過ぎると体力&持久力が不足してくるため、体重が必要以上に落ちないように気をつけています。

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2010年06月09日

アフターケア品も

アフターケア品も

四十半ばになって、ガンガン走るためには体へのケアが必要ですので、それなりにランニングコストも掛かりますね。闇雲に頑張れば良いというものじゃないから…。携帯補給品類も含めると、なんだかんだで毎月1万円くらい掛かります。(コンビニ補給とか昼食を除いても)

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2010年06月11日

ヒルクライムは人間ドラマ…

ヒルクライムは人間ドラマ…

11巻の続きが待ち遠しかった「弱虫ペダル」ですが、12巻はさらに盛り上がる内容で、感動すらします。ヒルクライムは人間ドラマですねぇ。「弱虫ペダル」を読んだ後に続けて「シャカリキ!」を読むと、山間地ロング走行のための“坦々上り”だけではなく、山間地トレーニングを再開して、もっと気合を入れて走らなきゃだめだなと思えてきます。

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2010年06月12日

奥浜名湖でヒルクライムを楽しむ

奥浜名湖でヒルクライムを楽しむ

予定では「いけいけドンドン国道301号」と題して、弁天島から豊田スタジアムまで走ろうかと考えていましたが、それだけでは全く楽しくないため、奥浜名湖のヒルクライムを追加することにしました。しかし、電車内での服装と輪行セットが結構な荷物になるため、ヒルクライムのジャマになります。ヒルクライムをする時は軽ければ軽いほど良いですからね。

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2010年06月13日

新型105でグレードアップ

新型105でグレードアップ

のんびり走る時はダブルレバーでも良いのですが、26〜30km/h前後で巡航している時はSTIデュアルコントロールレバーが欲しくなります。そこで手っ取り早く8速用の「ST-R500」にしようかと思いましたが、古い製品の割りに約21000円もします。今となっては貴重品になるから強気の価格設定なのでしょうか。新型105の「ST-5700」が19000円程度で買えるようですので悩むところです。「ST-R500」ならポン付けで使えるので“改造ネタ”としては面白みに欠けます…

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2010年06月14日

チェーンリングのインナーも交換

チェーンリングのインナーも交換

今日はGIOSアンティーコではなく「BIANCHI Via Nirone」をいじくりました。5台もあると面倒を見る手間も5倍掛かります…。アウターを「スギノ SS110JS 48T」に交換して以来、フロントの変速性能がイマイチ良くありません。「ガリガリ、ガリガリ、ガリガリ、カシャン」という雰囲気というのかそのまんまの音がします。少しでもいじくると必ず何らかの問題が起きるのは仕方が無いのでしょうか。新アルテグラのクランクセットに交換した方が良いのでしょうが、もう少しいじくってみることにしました。

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2010年06月15日

ティアグラにしてみる

ティアグラにしてみる

近所のアップダウンコースを2kmほどですが、10速化させたGIOSアンティーコを試走させてみました。まずはリアをカチ、カチ、カチと慎重にアップ、ダウンを繰り返しても特に問題なし、フロントもインナーへ、アウターへと繰り返しても問題なし、これはもしかしたら上手くいっているのか? と思った矢先、リアをカチカチと連続でロー側からトップ側へチェンジさせていく過程で、チェーンが外れてしまった…

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2010年06月16日

チェーンリングのアウターも交換しました

チェーンリングのアウターも交換しました

あれこれ調整してみましたが、相変わらずチェーンが外れるため、GIOSアンティーコのチェーンリングをアウター、インナーともに旧アルテグラを使うことにしました。

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2010年06月17日

超激坂ヒルクライムと季節の花

超激坂ヒルクライムと季節の花

梅雨の谷間の青空を見逃すわけにはいかないため、急きょ有給を取ってヒルクライムを楽しむことにしました。本日のメニューは「村積山ヒルクライム」「足助城ヒルクライム」「鞍ヶ池のあじさいの道」「ささゆりの里」です。

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2010年06月18日

リアディレイラーガード

リアディレイラーガード

山間地を単独で走ることが多いのですが、何も無い山奥を走っていて一番の心配事は「自転車の故障」です。走行中は暇ですから余計なことをあれこれ考えてしまうもので、「万が一、こんなところで壊れたら…」とその場合の対処法をあれこれ考えていますが、トラブルは未然に防ぎたいものです。

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2010年06月20日

紫陽花サイクリング

紫陽花サイクリング

紫陽花の季節ですので、空模様が怪しい中、チャリンコ倶楽部のJin君と「紫陽花サイクリング」をすることにしました。雨が降り出したらすぐに撤退できるように今日のスタート地点は西尾市の道の駅にしました。

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2010年06月21日

「ドラゴンボール」のサイクルジャージ

「ドラゴンボール」のサイクルジャージ

先日、たまたま「J SPORTS」のページを見ていたら「弱虫ペダル」のTシャツのことが書かれていて、そこに気になるバナーが…。クリックしてみると、なんとドラゴンボールサイクルジャージが3種類掲載されている。もちろん即行で注文。

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2010年06月25日

激疲れの山間地ロングライド

激疲れの山間地ロングライド

山間地のロングライドのことを「グランフォンド」と言うらしいのですが、私がやってきたことはグランフォンドそのものだったようで、いろいろ計画している今後の予定もグランフォンドが多いです。ヒルクライムがメインの100〜120kmと田舎道+峠を走る160〜180kmのコースを何本か用意してありますので、今日は奥三河地区を約180km走ります。ロング走行だけでは新鮮味が無いため、まだ走ったことが無い峠を2本追加します。

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2010年06月26日

自転車雑誌と漫画と書籍と地図

自転車雑誌と漫画と書籍と地図

「めざすは8時間で160km」というキャッチで釣られたわけではなく、最近は買い続けているためfunrideも購入しました。特集記事にはいろいろと書かれていますが、あまり参考になりません。「センチュリーラン」なんていうものは結局のところ走行ルートの設定次第だからです。山間地を160km走るとした場合、平坦部が殆ど無く獲得標高が2000mを超えると「8時間で160km」というのは厳しいです。平野部を160km走るとした場合、市街地を回避させて160kmも設定するのは困難で、市街地区間を30km/hで巡航したくても時間あたりの移動距離は20kmにもなりません。15km/h以下で走るママチャリを追い抜いても次の交差点で追いつかれるというのはよくあることです。

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2010年06月27日

白いサドルと白いバーテープ

白いサドルと白いバーテープ

GIOSアンティーコのサドルを交換することにしました。GIOSアンティーコに乗るようになってから坐骨の痛みとの闘いになっています。かと言って、サドルをあれこれ購入して試すという金銭的な余裕はありません…

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西山公園まで自転車散歩

西山公園まで自転車散歩

雨の休養日の予定でしたが、正午頃には路面が乾いてきたため、交換したサドルの効果を確かめるために「自転車散歩」をすることにしました。地図を持たず、いつもより一段軽いギアで気軽に走ってみます。行き先は「西山公園」ですが、往路は気まぐれ&適当に走ります。

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2010年06月29日

激坂仕様のブルーノミニベロ16

激坂仕様のブルーノミニベロ16

GIOSアンティーコのSTI&10速化の時に外した「DEORE LX リアディレイラー RD-T661-SGS」と「CS-HG50-8 11-30T」の使い道をどうしようか考え、ビアンキLupoDにダブルレバーとセットで移植しようかと検討。ランドナーバー、キャリア、泥除けも付けて旅行用自転車に仕上げる方向で決めかけましたが、現時点で旅行用自転車の出番があるのかイマイチ不明。自転車で“のんびり”と旅行がしたくなったら、その時に改めて考えれば良いので、今回はこのようにしてみました。

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2010年06月30日

2010年6月の走行距離と体重減

2010年6月の走行距離と体重減

1ヶ月間の走行距離が約740kmで、約0.5kgの体重減(63.85kg → 63.35kg)になりました。そして体脂肪率は11.6%から11.3%に減少です。毎日ガツガツ食べて週末にガンガン走るを続けていますが、超激坂を上れる割には平地の巡航速度が高まりません。なんとなくですが自分の弱点みたいなものがぼんやり見えてきたので、来月からはその課題に取り組むことにします。それにしても平地巡航35km/hができないのに、斜度25%オーバーの超激坂を上れるし、激坂のロングヒルクライムをしても筋力に余裕があるというのは不思議なものです。

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